ตัวกรองอากาศมีบทบาทอย่างไรในการลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์?

องค์ประกอบตัวกรองของ ตัวกรองอากาศ เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักและมักจะทำจากวัสดุที่มีรูพรุนเช่นกระดาษพลาสติกโฟมหรือตาข่ายโลหะ เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในกระบวนการบริโภคอากาศจะเข้าสู่ตัวกรองอากาศด้วยความเร็วและความดันที่แน่นอน ในเวลานี้โครงสร้างที่มีรูพรุนขององค์ประกอบตัวกรองจะมีการอุดตันและผลการบัฟเฟอร์ต่อการไหลของอากาศ เอฟเฟกต์บัฟเฟอร์นี้ไม่เพียง แต่ขัดขวางการไหลเวียนของอากาศ แต่ด้วยลักษณะที่มีรูพรุนอากาศจะถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางการไหลและความเร็วเมื่อผ่านองค์ประกอบตัวกรองซึ่งจะทำให้อากาศไหลช้าลง ด้วยวิธีนี้การไหลของอากาศจะราบรื่นขึ้นและความปั่นป่วนและกระแสวนที่เกิดจากการไหลของอากาศที่มากเกินไปจะลดลง ความปั่นป่วนและกระแสวนวนเป็นหนึ่งในแหล่งหลักของเสียงแอโรไดนามิก เอฟเฟกต์บัฟเฟอร์ขององค์ประกอบตัวกรองช่วยลดการสร้างของพวกเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งจะช่วยลดเสียงรบกวนของไอดี

เปลือกของตัวกรองอากาศเป็นโครงสร้างป้องกันภายนอกมักจะทำจากวัสดุเช่นโลหะหรือพลาสติกและมีความหนาและความหนาแน่นบางอย่าง คุณสมบัตินี้ช่วยให้เชลล์ทำหน้าที่เป็นอุปสรรคกันเสียง เมื่ออากาศไหลภายในตัวกรองและสร้างเสียงรบกวนเปลือกจะปิดกั้นและดูดซับส่วนของเสียง หลักการฉนวนกันเสียงของมันคล้ายกับผนังกันเสียงซึ่งช่วยลดการแพร่กระจายของเสียงผ่านความหนาแน่นและความหนาของวัสดุ เปลือกหอยสามารถ จำกัด เสียงรบกวนภายในตัวกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดการแพร่กระจายของเสียงรบกวนนอกห้องเครื่องยนต์ซึ่งจะช่วยลดผลกระทบของเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ในสภาพแวดล้อมโดยรอบ

ตัวกรองอากาศขั้นสูงบางตัวได้สร้างนวัตกรรมในการออกแบบและนำการออกแบบช่องสัญญาณไอดีพิเศษมาใช้ ตัวอย่างเช่นการเพิ่มแผ่นยึดและเพิ่มประสิทธิภาพรูปร่างของท่อไอดี แผ่นคู่มือสามารถนำทางอากาศให้ไหลไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้เพื่อหลีกเลี่ยงความปั่นป่วนที่ไม่จำเป็นของอากาศในระหว่างกระบวนการบริโภค การเพิ่มประสิทธิภาพรูปร่างของท่อไอดีสามารถลดความต้านทานในระหว่างการไหลของอากาศและอนุญาตให้อากาศเข้าสู่กระบอกสูบได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น การออกแบบที่ดีที่สุดนี้สามารถทำให้การไหลของอากาศในช่องไอดีเป็นระเบียบมากขึ้นและลดความปั่นป่วนและกระแสน้ำวนที่เกิดจากการไหลที่ไม่ดี ในเวลาเดียวกันรูปร่างท่อไอดีที่สมเหตุสมผลยังสามารถลดการสูญเสียพลังงานในระหว่างกระบวนการไหลของอากาศปรับปรุงประสิทธิภาพการบริโภคและลดเสียงรบกวน

ในระหว่างกระบวนการบริโภคเครื่องยนต์หากความเร็วการไหลของอากาศเปลี่ยนไปอย่างกะทันหันเช่นจากความเร็วสูงถึงความเร็วต่ำหรือจากความเร็วต่ำเป็นความเร็วสูงเสียงจะถูกสร้างขึ้น ตัวกรองอากาศสามารถชะลอการเปลี่ยนแปลงความเร็วการไหลของอากาศผ่านการออกแบบโครงสร้างและผลการบัฟเฟอร์ขององค์ประกอบตัวกรอง โครงสร้างที่มีรูพรุนขององค์ประกอบตัวกรองและผลการชี้นำของเปลือกทำให้อากาศสามารถปรับความเร็วการไหลของมันค่อยๆก่อนเข้าสู่กระบอกสูบเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในความเร็วการไหลของอากาศ ด้วยวิธีนี้เสียงรบกวนจากการกระแทกและเสียงวนที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันของความเร็วการไหลของอากาศจะลดลงทำให้กระบวนการบริโภคเครื่องยนต์มีความเสถียรมากขึ้นและลดระดับเสียงรบกวนโดยรวม